Nieopodal wolsztyńskiego dworca (woj. wielkopolskie) znajduje się skansen parowozów. Jest ich ponad 20, najstarsze z początków XX w. Czasem obsługują kursowe pociągi z Poznania i z Leszna do Zbąszynka, jeżdżą też specjalne składy z wagonami starego typu. Duma muzeum to Pm36 „Piękna Helena”, najszybszy parowóz kolei polskich. Przy parowozowni zorganizowano ekspozycję sprzętu i mundurów kolejowych.
W Wolsztynie swój początek mają cztery linie kolejowe.
Do Zbąszynia: działa od 1 lipca 1886 r.; długość trasy 22,7 km. Do dziś parowozy prowadzą składy osobowe i towarowe. Po drodze do Zbąszynia można zobaczyć skansen budownictwa zachodniej Wielkopolski.
Do Grodziska Wielkopolskiego i dalej do Poznania: otwarta 1 października 1905 r. (28,9 km na odcinku Wolsztyn-Grodzisk), a cztery lata później przedłużona o dalsze 44,5 km do Poznania. Jest to najdłuższa linia wychodząca z Wolsztyna. Każdego dnia kursują pociągi osobowe do Poznania i czasami towarowe do Rakoniewic. Linia ta krzyżuje się z liniami do Leszna i Nowej Soli. Na trasie m.in. na miasteczko Rakoniewice ze starym dworcem kolejowym oraz Stęszew ze starą wieżą wodną.
Do Leszna: otwarta 1 października 1895 r., początkowo tylko na odcinku Wolsztyn-Błotnica (20 km). Ta linia jest najlepszym przykładem wolsztyńskiej krzyżówki. Równolegle do linii do Leszna biegną tory do Nowej Soli, w Adamowie linie krzyżują się z linią do Poznania.
Do Konotopu: otwarta 1 października 1906 r., 16,2 km. Ciekawostką jest dworzec kolejowy w Konotopie z wieżą ciśnień.
JK
INFORMACJE
www.parowozy.com.pl
wojtek@parowozy.com.pl
PKP Parowozownia Wolsztyn:
ul. Fabryczna 1, 64-200 Wolsztyn
tel. (0-prefiks-68) 384-20-08, wew. 368
Naczelnik Wojtkowiak – tel.: 604-251-928
Odpowiedz na treść artykułu lub innych komentarzy