Wpisy od Andrzej Leszyk
Nie polemizujmy jak Gadomski
Red. Witold Gadomski na łamach “Gazety Wyborczej” oskarżył nas, że jako pismo “postkomunistycznej lewicy” nie reprezentujemy polskiej racji stanu i jesteśmy niemal Targowicą – a więc z założenia nie możemy mieć racji, w przeciwieństwie, oczywiście, do “GW”. Po takim ustawieniu sobie przeciwnika red. Gadomski uznał, że nie musi przestrzegać wobec nas żadnych zasad fair play. W myśl red. Gadomskiego, atakujemy “Gazetę Wyborczą”, bo nie przyłączyła się do chóru sympatyków Bartimpeksu i Gazpromu. Wszystko wskazuje na to, że red. Gadomski
Awantura pod gazem
Firma Bartimpex skarży się na dyskryminowanie przez obecny rząd. Czy słusznie? Bartimpex nie jest błahym, efemerycznym tworem na naszym rynku. Przedsiębiorstwo daje, pośrednio lub bezpośrednio, zatrudnienie tysiącom ludzi, odprowadza podatki sięgające kilkudziesięciu milionów złotych rocznie. Jego szef, Aleksander Gudzowaty, wspomniał kiedyś, że przejawy nieprzychylnego traktowania Bartimpeksu przez urzędników jakby się nasiliły od czasu, gdy jako gość uczestniczył w kongresie SLD. Wcześniejszy udział w konwencji ZChN nie miał żadnych konsekwencji… Niezależnie od rozmaitych sympatii
Tylko dla orłów
Nie ma w Polsce nagrody równie trudnej do zdobycia i równie pożądanej Już po raz czwarty ci, których praca przyśpiesza rozwój naszego kraju, stają przed szansą zdobycia Nagrody Gospodarczej Prezydenta RP. Kilkadziesiąt najważniejszych w Polsce instytucji i organizacji, zajmujących się życiem gospodarczym, do końca lutego 2001 r. zgłosi kandydatów do tego “polskiego Nobla”. Potem do pracy przystąpi Kapituła Nagrody Gospodarczej, która do końca kwietnia skompletuje w siedmiu kategoriach listy nominatów do Nagrody. Spośród nominowanych zaś prezydent RP wybierze najlepszych
Na Żeraniu ruszył van
Firma Daewoo-FSO wkroczyła w trzecie tysiąclecie z zupełnie nowym modelem samochodu Z linii montażowej warszawskiej fabryki Daewoo-FSO zjechały pierwsze tacumy – nowoczesne minivany, przeznaczone dla całej rodziny. Premiera tacumy miała miejsce w 1999 r. w Korei. Tam samochód ten sprzedawany jest pod nazwą rezzo, a produkują go zakłady Daewoo w Kunsan. Europa zobaczyła to nietuzinkowe auto na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem, zaś w maju bieżącego roku, podczas salonu poznańskiego, tacuma została oficjalnie zaprezentowana
Niestraszne im ”dzwony” i ”dachy”
Zakończyła się pierwsza edycja rajdowego Pucharu Lanosa. Nikt nie przypuszczał, że te auta spiszą się tak dobrze Mówi się często, że pierwsze koty za płoty. W przypadku Pucharu Lanosa, którego pierwszą edycję mieliśmy w 2000 roku, za te płoty nie bardzo było co wyrzucać. Już od samego początku Puchar Lanosa okazał się imprezą efektowną, ważną dla kibiców, dla kierowców i pilotów stanowiących załogi rajdowych lanosów, no i dla firmy Daewoo-FSO, która maszyny te produkuje. 9 grudnia oficjalnie ogłoszono wyniki
Pięć lat gwarancji
Marzenie każdego kierowcy: nie przejmować się żadnymi naprawami – wreszcie zostało spełnione Wszystkie koncerny motoryzacyjne dobrze znają prawdę, że o wielkości sprzedaży samochodów decyduje w takim samym stopniu doskonałość konstrukcji auta, jak i sprawność sieci serwisowej. To twierdzenie sprawdza się wszędzie, i w USA, i w Japonii, i w Polsce. U nas zaś jest ono tym ważniejsze, że w warunkach obecnego załamania krajowego rynku motoryzacyjnego trzeba włożyć znacznie więcej wysiłku niż zwykle, by przyciągnąć klientów.
Zróbcie coś wreszcie!
NSZZ “Solidarność” w Daewoo-FSO chce, aby rząd zajął się problemami polskiego przemysłu motoryzacyjnego Polityka rządu, zagrażająca polskiemu przemysłowi samochodowemu, budzi coraz większy niepokój pracodawców z branży motoryzacyjnej, robotników, członków związków zawodowych. NSZZ “Solidarność” przy Daewoo-FSO wystąpiła do wicepremiera i ministra pracy, Longina Komołowskiego, oraz do ministra gospodarki, Janusza Steinhoffa, o natychmiastowe podjęcie działań mających na celu ochronę branży motoryzacyjnej, a zwłaszcza firm produkujących w Polsce samochody. Zdaniem “Solidarności”, polityka prowadzona
W blasku sławy
Triumfatorzy plebiscytu na najwybitniejszych Polaków roku powitają III tysiąclecie w golubskim zamku Rozpoczął się już plebiscyt na dziesięcioro najwybitniejszych i nasławniejszych Polaków roku 2000. Do zamku w Golubiu-Dobrzyniu, gdzie znajduje się centrala konkursu, zaczyna napływać coraz więcej głosów. Urzędujący na zamku kasztelan golubski, Zygmunt Kwiatkowski, który dawno temu wymyślił i zainicjował tę imprezę, powiedział: “Chodzi o wybranie ludzi zasłużonych dla kraju, którzy rozsławiali imię Polski w świecie, składając do skarbnicy naszej kultury wciąż nowe
Dokąd pojedzie Daewoo-FSO?
Okazało się, że zakłady na Żeraniu są najzdrowszą częścią całego koreańskiego koncernu Ogłoszenie upadłości Daewoo otworzyło drogę do skutecznego uzdrowienia, a zatem i sprzedaży koreańskiego koncernu. Zamrożone zostały zobowiązania firmy, musi ona płacić tylko pensje pracownikom oraz podatki i opłaty za energię, wodę i kanalizację. Ta swoista “hibernacja” Daewoo oznacza jednak zarazem możliwość powstania kłopotów wytwórczych. Rząd koreański chce utrzymać produkcję aut Daewoo. Problemy kredytowe mogą jednak utrudniać finansowanie zakupu materiałów
Głupota czy sabotaż?
Nasz rząd się chyba uparł, by za wszelką cenę rozłożyć polski przemysł motoryzacyjny Na europejskim rynku motoryzacyjnym panuje kryzys. W Europie największy spadek sprzedaży samochodów w tym roku odnotowała Dania – ponad 20%, ale my, z 19-procentowym spadkiem znajdujemy się w ścisłej czołówce regresu. A jeszcze rok wcześniej szefowie koncernów motoryzacyjnych zacierali ręce, bo sprzedaż wszędzie się zwiększała. Przykładowo, w 1999 r. we Francji sprzedano o 10% więcej nowych aut niż w roku 1998, w Holandii
