Tag "Andrzej Leszyk"

Powrót na stronę główną
Obserwacje

General Motors wkracza do Daewoo

Fabryka na Żeraniu będzie normalnie zaopatrywana we wszystkie potrzebne podzespoły Jak przewiduje umowa podpisana w Seulu, amerykański General Motors kupi większą część koncernu Daewoo. Amerykanie wynegocjowali korzystne warunki. Za dwie trzecie udziałów zapłacą 400 mln dol. w gotówce oraz ponad miliard dolarów w akcjach, specjalnie wyemitowanych na ten cel. Koreańscy wierzyciele – czyli banki, będące obecnie faktycznymi posiadaczami części udziałów w zadłużonym Daewoo – dopłacą jeszcze 200 mln dol.

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.

Kraj

Strzeż się „rozbitków”

Samochód wyremontowany po wypadku może być bombą na kółkach Jeśli zamierzacie kupić samochód – zróbcie to teraz. Tak tanio już nigdy nie będzie – twierdzą badacze naszego rynku motoryzacyjnego. Sprzedaż nowych aut osobowych ciągle jednak kuleje. Mimo wprowadzenia przepisów ograniczających napływ auto-złomu do Polski, na nasz rynek nadal trafiają mocno porozbijane pojazdy, tyle że teraz dawny wygląd przywracają im warsztaty w Niemczech, a nie nasze. Amatorzy przyzwoicie na oko wyglądającego opla, audi czy volkswagena

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.

Obserwacje

Zatrudnić zwolnionego

Daewoo-FSO pomaga odchodzącym w znalezieniu nowego zatrudnienia Restrukturyzacja w Daewoo-FSO wymusiła konieczność zwolnienia grupowego 1294 pracowników. Nie pozostają oni jednak bez opieki firmy. Dotychczas prawie 500 osób otrzymało konkretne propozycje nowego zatrudnienia (każdy dostał średnio od dwóch do sześciu ofert). Ponad sto osób zdążyło zaś już podpisać umowy o pracę. Ten dobry wynik udało się osiągnąć dzięki międzynarodowej firmie doradczej TMP Worldwide, zaangażowanej przez Daewoo-FSO, by ułatwić odchodzącym znalezienie

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.

Kraj

Auto nie do zdarcia

50 lat temu z taśm produkcyjnych FSO zjechała pierwsza warszawa Tylu warszaw, ile zebrało się na Żeraniu, w Warszawie od dawna nie widziano. Przyjechało ich ponad 70. Niektóre były już sędziwe, bo z 1952 r., ale wszystkie, mimo różnych kolei – czy raczej kolein – losu, przetrwały w doskonałej kondycji. – I nasza fabryka również przetrwa, pomimo obecnych problemów – zapewniali aktualni i byli pracownicy Daewoo– FSO, którzy przybyli na uroczysty zlot warszaw, otwierający obchody

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.

Obserwacje

Motoryzacja w stanie klęski

To nie tylko problem Polski. Przemysł samochodowy w Europie i w USA przeżywa załamanie sprzedaży Przewlekła choroba rodzimego rynku motoryzacyjnego trwa już prawie półtora roku i lekarstwa jeszcze nie znaleziono. Nawet optymiści przestali wierzyć, że ograniczenia w imporcie samochodów używanych skłonią rodaków do masowego odwiedzania salonów z nowymi pojazdami. Ludziom nie przybędzie od tego pieniędzy w portfelach. Od stycznia do kwietnia 2001 r. kupiliśmy o 34% mniej nowych aut, niż w tym samym czasie kryzysowego przecież roku 2000. Oznacza

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.

Kraj

Polak wciąż chce jeździć

Tegoroczne Targi Motoryzacyjne były zwierciadłem kryzysu, ale te firmy, które poważnie potraktowały udział, na pewno dobrze na tym wyjdą Nie da się ukryć, że podczas 10. – jubileuszowych – Targów Motoryzacyjnych w Poznaniu można było odczuć powiew kryzysu panującego na polskim rynku samochodowym. Powierzchnia targowa zajęta przez reprezentantów branży motoryzacyjnej spadła z 59 tys. m kw. w 2000 r. do zaledwie 52 tys. m kw. w br. Kilku ważnych producentów zignorowało tę imprezę, inni wystąpili w mocno

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.

Gospodarka

Daewoo zwycięża w rankingach

Matiz “Samochodem Roku 2001” we Włoszech, tacuma najlepsza w swojej klasie w Wielkiej Brytanii Wyraźne osłabienie koniunktury na światowym rynku motoryzacyjnym spowodowało, że firmy samochodowe muszą dokładać nie lada starań, by zyskać uznanie klientów. Liczą się nie tylko coraz bardziej przemyślane i wyrafinowane działania promocyjno-reklamowe, ale przede wszystkim doskonała jakość i niezawodność sprzedawanych pojazdów. Rzecz w tym, że dziś, tak naprawdę, auta z poszczególnych segmentów rynku różnią się od siebie w bardzo nieznacznym stopniu. Mają podobne osiągi, podobne

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.

Kraj

Nikt nie będzie pominięty

Daewoo-FSO pomaga pracownikom, którzy muszą odejść z Żerania Utrata pracy to jeden z największych stresów, jaki może nas spotkać. Niestety, ostatnio jest on w Polsce bardzo rozpowszechniony… Przed koniecznością zmiany miejsca zatrudnienia stoi właśnie prawie 1300 osób z firmy Daewoo-FSO. Koreański koncern, zatrudniający we wszystkich swoich polskich zakładach ok. 13 tys. osób, musi zredukować liczebność załogi w fabryce na Żeraniu. Z pracujących tam obecnie 4,5 tys., po zwolnieniach grupowych zostanie ok. 3,2 tys.

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.

Gospodarka

Piwo wieczorową porą

Poselskie uderzenie w reklamy alkoholu to wylewanie dziecka z kąpielą. Ta nowelizacja przyniesie straty w każdym obszarze życia społecznego i gospodarczego Sejm ma wkrótce głosować nad zmianą przepisów dotyczących reklamy alkoholu. Grupa posłów, głównie z AWS, pragnie doprowadzić do nowelizacji ustawy o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi. Chodzi o przyjęcie dodatkowych obostrzeń, mających ostatecznie wyrzucić z naszych reklam alkoholowe skojarzenia. Od tej zasady ma być tylko jeden jedyny wyjątek – oto nocą, od godz. 23 do 6 rano, dozwolona będzie reklama

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.

Kraj

Nie polemizujmy jak Gadomski

Red. Witold Gadomski na łamach “Gazety Wyborczej” oskarżył nas, że jako pismo “postkomunistycznej lewicy” nie reprezentujemy polskiej racji stanu i jesteśmy niemal Targowicą – a więc z założenia nie możemy mieć racji, w przeciwieństwie, oczywiście, do “GW”. Po takim ustawieniu sobie przeciwnika red. Gadomski uznał, że nie musi przestrzegać wobec nas żadnych zasad fair play. W myśl red. Gadomskiego, atakujemy “Gazetę Wyborczą”, bo nie przyłączyła się do chóru sympatyków Bartimpeksu i Gazpromu. Wszystko wskazuje na to, że red. Gadomski

Ten artykuł przeczytasz do końca tylko z aktywną subskrypcją cyfrową.